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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時(shí)間：2011-12-9閱讀：1096次
新浪科技訊 12月9日消息，據(jù)我國第28次南極科學(xué)考察隊(duì)報(bào)告，南極中山站當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年12月8日21：20分(北京時(shí)間2011年12月9日0：20分)，考察隊(duì)配置的“雪鷹”號(hào)卡—32型直升機(jī)(B-7810)在執(zhí)行“雪龍”號(hào)船至中山站物資吊掛運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)空載返回“雪龍”號(hào)船途中，在南極冰山間的海冰區(qū)上空突然失控，迫降未成功，該直升機(jī)墜落海冰上損毀。機(jī)上兩名機(jī)組人員安全脫險(xiǎn)，并已被及時(shí)營救回“雪龍”船，其中一名有輕度擦傷。
該架直升機(jī)于2008年12月從俄羅斯購進(jìn)，于2009年正式列裝我南極考察隊(duì)。此次是該機(jī)第三次隨隊(duì)執(zhí)行南極考察任務(wù)，由中國極地研究中心所屬，委托中信通用航空有限責(zé)任公司管理并執(zhí)行此次南極考察飛行任務(wù)。
“雪鷹”號(hào)是中國引進(jìn)的第一架Ka－32重型直升機(jī)，其外吊掛起飛最大重量為12.7噸，一次最多能吊掛5噸重的貨物，最大載客量為14人，最高航速為每小時(shí)255公里。由于采用雙發(fā)共軸式設(shè)計(jì)，“雪鷹”號(hào)擁有較強(qiáng)的抗風(fēng)能力，可以為南極科學(xué)考察、后勤支援和極地救援提供必要的保障。
國家海洋局接報(bào)后，立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急機(jī)制。根據(jù)劉賜貴局長指示，要求考察隊(duì)暫停各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，視現(xiàn)場條件設(shè)法進(jìn)行事故調(diào)查取證和失事直升機(jī)殘骸搜集工作。
事故原因正在調(diào)查中。
